Taxe poids lourds : “Ça n’est pas soutenable”, affirme la représentante des routiers

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  Trucker , 31 octobre 2018 @ 17 h 10 min

  Et quand on expliquera que l’augmentation des taxes sur le poste budgétaire carburant se traduit dans les entreprises de transports ayant leur propre plate forme logistique par des licenciements de personnels de quai, les premiers à faire l’objet de la diminution de personnel si nécessité car une partie de leur activité ( chargement/déchargement des véhicules ) peut être transférée sur les chauffeurs….
  et quand on expliquera que bon nombre de ces personnels de quai sont issus de l’immigration, y compris parmi les derniers arrivés …..on comprendra l’absurdité d’une politique économique et migratoire consistant à faire venir des gens pour finalement leur faire courir le risque d’être mis au chômage….

  Depuis le temps comme le rappelle l’intervenante que c’est dit et répété…..ignore-t-on dans les ministères concernés que la rentabilisation d’un véhicule industriel consiste à le faire rouler le plus possible….
  Savent-ils dans les ministères que certaines entreprises pour conserver un client, une ligne de transport , font parfois temporairement des opérations de transport qui ne rapportent rien …le temps de voir venir se greffer sur le trajet déjà effectué d’autres clients potentiels afin de rentabiliser l’activité ?

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