La LGV devrait relier Boston à Washington, D.C., en passant par New York City, Philadelphie et Wilmington, le tout à une vitesse de 250 km/h. Jusqu’alors, les trains de la compagnie Amtrak sur cette ligne en état moyen se traînaient à petite vitesse, ce qui n’empêchait pas le prix du billet d’être très élevé. 28 rames de l’Avelia Liberty (capable d’atteindre les 300 km/h sur une ligne rénovée) ont été commandées par l’entreprise ferroviaire. Pensées en France, elles seront assemblées outre-Atlantique, ce qui n’aura que peu d’impact sur l’emploi chez nous :
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