Notre-Dame-des-Landes : les derniers habitants du site du futur aéroport bientôt expropriés

11 Comments

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  guarani , 27 octobre 2015 @ 12 h 31 min

  La seule question est: a quoi peut servir cet aéroport? La France est peut-être le pays des 36000 communes, c’est aussi le pays des 50 aéroports qui se disent “internationaux”
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  xanpur , 27 octobre 2015 @ 21 h 46 min

  L’exemple de Mirabel est l’illustration parfaite du futur de Notre Dame des Landes. Il y a déjà un cas en France : Vatry. Supposé être un,délestage de Roissy, il n’accueille qu’un trafic ridicule, essentiellement Ryanair, en declin permanent.
  Un aéroport ne peut vivre que du trafic international et cela ne sera pas le cas à Nantes. Et l’aéroport Nantes Atlantique est loin d’etre saturé.
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  anastasy , 28 octobre 2015 @ 5 h 35 min

  Nantes n’a pas besoin d’aéroport ( sauf pour Airbus )
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  anastasy , 28 octobre 2015 @ 5 h 41 min

  xanpur 27 oct 2015 à 21:46 at 21 h 46 min
  L’exemple de Mirabel est l’illustration parfaite du futur de Notre Dame des Landes. Il y a déjà un cas en France : Vatry. Supposé être un,délestage de Roissy, il n’accueille qu’un trafic ridicule, essentiellement Ryanair, en declin permanent.
  Un aéroport ne peut vivre que du trafic international et cela ne sera pas le cas à Nantes. Et l’aéroport Nantes Atlantique est loin d’etre saturé.

  l’avantage de Vatry , c’était une ancienne base US avec une très longue piste dans un coin paumé à betteraves.
  Pas besoin de virer des sans-dents et de faire des frais colossaux avec un PPP.

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