Dans les années 2000, la C3 Pluriel s’en réclamait déjà. Plus près de nous, la Bolloré BlueSummer s’est aussi placée en héritière de la fameuse Citroën Méhari, voiture de loisirs minimaliste produite de 1968 à 1987, dont la base technique de 2CV était associée à une carrosserie en plastique et une capote sommaire. À Francfort, la Méhari fera encore un petit. Après les rumeurs de ces dernières semaines, Citroën a en effet confirmé officiellement la présence sur son stand d’une «déclinaison fraîche et énergique de la C4 Cactus, qui reprend l’état d’esprit de la mythique Méhari». On peut donc s’attendre à une C4 Cactus décapsulée et dépouillée, aux teintes pop. Il faut dire qu’avec son style très fort, le petit crossover prête particulièrement bien aux études de style, comme l’avaient déjà prouvé les C4 Cactus Aventure (Genève 2014) et Airflow (Mondial 2014).
