C’est un lieu hors du temps. 10 000 m² d’entrepôts et de rails desservis par un pont tournant. Un sorte d’amphithéâtre industriel, construit en 1890 sur la ligne Paris-Bordeaux. Bruno Duru connait son histoire par coeur. “Cette rotonde a été mise en service pour faire le transfert des locomotives de la ligne Paris-Bordeaux” explique le président de l’association de la Rotonde Ferroviaire de la Vallée du Loir. “C’est là qu’était assuré l’entretien des locomotives. On les approvisionnait aussi en eau et en charbon. Il y a 10 voies articulées par un pont tournant de 24 mètres qui permettent d’accéder aux entrepôts mais jusqu’à 80 machines pouvaient être stationnées sur le site en attendant d’être révisées”.
