Interdiction de stationnement sur les trottoirs, de rouler dans les parcs et jardins, réduction de la vitesse, du nombre d’engins et d’opérateurs… La maire de Paris, , a annoncé ce jeudi un arsenal de mesures pour « en finir avec l’anarchie » des trottinettes déployées dans la capitale il y a maintenant un an. Ces annonces seront mises en vigueur début juillet alors que ce mode de transport est bloqué dans un flou juridique et une absence de réglementation. De nombreux élus de la capitale s’agacent du manque d’anticipation de la part de l’exécutif parisien sur ce dossier.
En attendant, il va falloir continuer à faire avec…
Bien que beaucoup soient en désordre sur les trottoirs, provoquant des accidents, la nuit venue, elles sont récupérées par ce que l’on appelles des guichets. Voici le témoignage de l’un d’entre eux. Il récupère les trottinettes Lime, l’un des leaders du marché de la trottinette en free floating. Comme de nombreux confrères, il n’est pas employé par Lime mais travaille à son compte. Les juicers livrent leurs chargements à un travailleur indépendant, qui facture un euro la recharge par véhicule. Des centaines de trottinettes, récupérées dans la nuit, sont branchées dans un box en banlieue parisienne. Enfin, elles sont remises en circulation dès le matin par les juicers pour une nouvelle utilisation.
