La France présente le profil d’un marché automobile de pays pauvre. Sur les cinq premiers mois de 2014, les petites voitures d’entrée de gamme ont en effet représenté 55% du total selon les données du Comité des constructeurs français CCFA. Un record. Il y a un an, c’était 53%. Un poids énorme, démesuré et atypique sur le Vieux continent. La France s’éloigne de la moyenne ouest-européenne, où les “petites” (type Renault Twingo, Peugeot 208, Volkswagen Polo) représentent à peine 43% des ventes.
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